ポルシェ 911(Type964) Tiptronic 【Team IKUZAWA Collection】
年式：1991/H3
走行距離：9.3万km
外装色：スレートグレー
内装色：ブラックレザー
車検：車検受渡し
修復歴：なし
中古車
排気量：3,600cc
定員：4名
全長×全幅×全高(cm)： 425×165×129
車台番号末尾：742
支払総額
1885
万円
車両本体価格
1860
万円
諸費用
25
万円
※表示価格は全て税込です。
価格には自賠責保険料、自動車重量税、登録に伴う諸費用が含まれています。支払総額は掲載月現在、東京都登録(届出)で店頭納車の場合の料金です。お客様の御要望に基づくオプション等の費用は含みません。正し自動車税及びリサイクル料、登録印紙代は別途になります。自動車税は年額の月割り金額をご負担頂きます。
ショップ名
株式会社ワイズ
住所
電話番号
FAX番号
03-5712-3601
営業時間
10:00〜19:00
定休日
日曜・祝祭日
ホームページ
【Team IKUZAWA Collection】
日本人唯一のポルシェワークスドライバーであり、ポルシェを知り尽くした日本を代表するレジェンドドライバーの「生沢徹」プロデュースによるポルシェ964になります。
【数ある911の中でなぜ964なのか？】
①最後のオリジナルスタイルの空冷ポルシェであること。
②911シリーズの市販車として初めてティプトロニック、パワーステアリング、パワーウィンドウ、エアコンなどを装備した日常使いのできる車であること。
【なぜ右ハンドルにこだわるのか？】
①日本は左側通行であることを考えた使い勝手の良さ。
②戦前戦後の時代とは違い、左ハンドルによるステータスはいまやステータスはなく現行ポルシェはすべて右ハンドルで輸入されるていることが物語っている。
③女性にも扱いやすく日常的に乗ることができること。
【なぜこの価格なのか？】
クーペ、タルガ、カブリオレを取り揃えておりますが、ボディ形状による価格の違いはなく、その個体個体を仕上げるためにかかってくるコストによって変わってきます。1台にかかってくるコストはおよそ1000万円です。中にはポルシェクラシックへ送ってレストアしている個体もありますが、エンジンなどの仕様や作業は生沢氏専属のメカニックが組むもののほうがクオリティが高いとのことです。
他社には見られないクォリティの違いを実感いただけます。
クーペ、タルガ、カブリオレなど964に関しては1300万円～2700万円ほどで各種取り揃えております。
その他Team IKUZAWA Collectionのポルシェについての詳細などはお問い合わせください。
生沢徹オフィシャルブログでは本人によるライフスタイル記事を執筆中です。
詳しくはコチラ＞＞
車体の形状：箱型 車両重量：1360 車両総重量：1580 前前軸重：520 後後軸重：520 型式：E-964A 原動機の型式：62